Компрессор нь өндөр хурдтай ажилладаг нарийн төвөгтэй машин юм. Компрессорын тахир гол, холхивч, холбогч саваа, поршен болон бусад хөдөлж буй эд ангиудыг хангалттай тослох нь машины хэвийн ажиллагааг хангах үндсэн шаардлага юм. Ийм учраас компрессор үйлдвэрлэгчид тодорхой төрлийн тосолгооны тос хэрэглэхийг шаарддаг бөгөөд тосны түвшин болон тосны өнгийг тогтмол шалгаж байхыг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч хөргөлтийн системийн зураг төсөл, угсралт, засвар үйлчилгээнд хайхрамжгүй хандсанаас болж компрессорт тос дутагдах, коксжих, тос муудах, шингэн буцах шингэрүүлэлт, хөргөлтийн бодис угаах, чанар муутай тослох тос хэрэглэх гэх мэт зүйлс түгээмэл байдаг.
1. Тосолгоо хангалтгүй
Элэгдлийн шууд шалтгаан: хангалтгүй тосолгооны материал. Тос дутагдалтай байх нь мэдээж хангалтгүй тосолгооны материалд хүргэх боловч хангалтгүй тослох нь заавал тос дутагдсанаас үүдэлтэй биш юм.
Дараах гурван шалтгаан нь тосолгооны хангалтгүй байдалд хүргэж болзошгүй юм.
Тосолгооны материал нь холхивчийн гадаргуу дээр хүрч чадахгүй.
Тосолгооны тос нь холхивчийн гадаргуу дээр хүрсэн боловч түүний зуурамтгай чанар нь хангалттай зузаантай тосны хальс үүсгэхэд хэтэрхий бага байна.
Тосолгооны тос нь холхивчийн гадаргуу дээр хүрсэн боловч хэт халалтаас болж задарч, тослох боломжгүй болсон.
Сөрөг нөлөө: тос сорох сүлжээ эсвэл тос нийлүүлэх хоолой бөглөрөх, тосны шахуургын эвдрэл гэх мэт нь тосолгооны тосны нийлүүлэлтэд нөлөөлж, тосолгооны тос нь тосны шахуургаас хол үрэлтийн гадаргуу дээр хүрч чадахгүй. Тосны сорох тор болон тосны шахуурга хэвийн боловч холхивчийн элэгдэл, хэт их зай гэх мэт нь тос алдагдаж, тосны даралт буурахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь тосны шахуургаас хол үрэлтийн гадаргуу нь тослох тос авах боломжгүй болгож, элэгдэл, зураас үүсгэдэг.
Янз бүрийн шалтгааны улмаас (компрессорын асаах үе шатыг оролцуулан) тосолгооны тосгүй үрэлтийн гадаргуугийн температур хурдан өсч, тосолгооны тос 175°C-аас хэтэрсний дараа задарч эхэлнэ. "Тосолгоо-үрэлтийн-гадаргуугийн өндөр температур-тосны задрал хангалтгүй байх" нь ердийн харгис мөчлөг бөгөөд холбогч савааны гол түгжигдэх, поршений гацах зэрэг олон харгис осол нь энэхүү харгис мөчлөгтэй холбоотой байдаг. Хавхлагын хавтанг солихдоо поршений зүүний элэгдлийг шалгана уу.
2. Газрын тосны дутагдал
Тосны дутагдал нь компрессорын хамгийн амархан тодорхойлогддог эвдрэлийн нэг юм. Компрессорт тос дутагдах үед хөдөлгүүрийн картерт тослох тос бараг байдаггүй эсвэл огт байдаггүй.
Компрессороос гарсан тосолгооны тос буцаж ирэхгүй: хэрэв тосолгооны тос буцаж ирэхгүй бол компрессорт тос дутагдах болно.
Компрессороос тосыг буцааж авах хоёр арга бий:
Нэг нь тос ялгагч буцах тос юм.
Нөгөөх нь газрын тос буцаах хоолой юм.
Тос ялгагчийг компрессорын яндангийн хоолой дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө тосны 50-95%-ийг ялгаж чаддаг бөгөөд тосны буцах нөлөө сайн, хурдан бөгөөд энэ нь системийн хоолой руу орж буй тосны хэмжээг эрс багасгаж, улмаар тос буцах хугацаагүйгээр ажиллах хугацааг үр дүнтэй уртасгадаг. Ялангуяа урт хоолойтой хүйтэн хадгалах хөргөлтийн систем, үерт автсан мөс үүсгэх систем, маш бага температуртай хөлдөөж хатаах тоног төхөөрөмжийн хувьд өндөр үр ашигтай тос ялгагч суурилуулах нь компрессорын тос буцахгүйгээр ажиллах хугацааг ихээхэн уртасгаж, компрессорыг ажиллуулсны дараа нэмэлтгүй үеийг аюулгүй давж гарах боломжийг олгодог. Тосны хямралын үе шат руу буцах.
Салгагдаагүй тосолгооны тос системд орно: энэ нь хоолой дахь хөргөгчтэй хамт урсаж, тосны мөчлөг үүсгэнэ.
Тосолгооны тос ууршуулагч руу орсны дараа:
Нэг талаас, бага температур, уусах чадвар багатай тул тосолгооны тосны нэг хэсэг нь хөргөгчнөөс тусгаарлагддаг.
Нөгөөтэйгүүр, температур бага, зуурамтгай чанар өндөр байдаг бөгөөд ялгарсан тосолгооны тос нь хоолойн дотор хананд амархан наалдаж, урсахад хэцүү болгодог.
Ууршилтын температур бага байх тусам тосыг буцаахад хэцүү байдаг. Үүний тулд ууршилтын хоолой болон буцах хоолойн зураг төсөл, барилга нь газрын тосны буцаалтад таатай байх ёстой. Нийтлэг практик бол доошлох хоолойн загварыг баримталж, агаарын өндөр хурдыг хангах явдал юм. -85°C ба -150°C эмнэлгийн криоген хайрцаг гэх мэт маш бага температуртай хөргөлтийн системд өндөр үр ашигтай тос ялгагч сонгохоос гадна тосолгооны тос нь капилляр хоолой болон тэлэлтийн хавхлагыг бөглөрөхөөс сэргийлж, газрын тосны буцаалтад туслах тусгай уусгагчийг ихэвчлэн нэмдэг.
Практик хэрэглээнд ууршуулагч болон буцах агаарын шугамын буруу дизайнаас үүдэлтэй тос буцах асуудал түгээмэл тохиолддог. R22 болон R404A системийн хувьд үерт автсан ууршуулагчийн тос буцах нь маш хэцүү бөгөөд системийн тос буцах хоолойн зураг төслийг маш болгоомжтой хийх шаардлагатай. Өндөр үр ашигтай тос ялгах аргыг ашиглах нь системийн хоолойд орж буй тосны хэмжээг эрс багасгаж, ажиллуулсны дараа буцах агаарын хоолойд тос буцахгүй байх хугацааг үр дүнтэйгээр уртасгадаг.
Компрессор нь ууршуулагчаас өндөрт байрлах үед босоо буцах шугам дээр буцах тосны хавхлага шаардлагатай. Бага ачааллын дор тосны буцалтыг хангахын тулд босоо сорох хоолой нь давхар босоо хоолойг ашиглаж болно.
Компрессорыг байнга асаах нь тос буцаж ирэхэд тохиромжгүй. Тасралтгүй ажиллах хугацаа богино тул компрессор зогсдог бөгөөд буцах агаарын хоолойд тогтвортой өндөр хурдтай агаарын урсгал үүсэх цаг хугацаа байдаггүй тул тослох тос нь зөвхөн хоолойд л үлддэг. Хэрэв буцах тос нь яарах тосноос бага байвал компрессорт тос дутагдах болно.
Гэсгээх үед ууршуулагчийн температур нэмэгдэж, тосолгооны тосны зуурамтгай чанар буурч, урсахад хялбар болгодог. Гэсгээлтийн мөчлөгийн дараа хөргөлтийн урсгалын хурд өндөр болж, баригдсан тосолгооны тос компрессор руу буцаж ирнэ. Хөргөлтийн бодис их хэмжээгээр алдагдсан үед хийн буцах хурд буурна. Хэрэв хурд хэт бага байвал тосолгооны тос буцах хийн хоолойд үлдэж, компрессор руу хурдан буцаж чадахгүй.
Тосны даралтын аюулгүй байдлын хамгаалалтын төхөөрөмж нь компрессорыг эвдрэлээс хамгаалах тос байхгүй үед автоматаар зогсдог. Харааны шил байхгүй.
Бүрэн хаалттай компрессорууд (ротор болон эргэлдэгч компрессоруудыг оруулаад) болон тосны даралтын аюулгүйн төхөөрөмжтэй агаар хөргөлттэй компрессорууд нь тос дутагдсан үед илэрхий шинж тэмдэггүй бөгөөд зогсохгүй, компрессор нь мэдэлгүй элэгдэх болно.
Компрессорын дуу чимээ, чичиргээ эсвэл хэт их гүйдэл нь тосны дутагдалтай холбоотой байж болох тул компрессор болон системийн ажиллагааны төлөвийг зөв үнэлэх нь маш чухал юм.
3. Дүгнэлт
Тос дутагдаж байгаагийн үндсэн шалтгаан нь компрессорын тос дуусч байгаа хэмжээ, хурд биш, харин системийн тос муу буцаж байгаатай холбоотой юм. Тос тусгаарлагч суурилуулах нь тосыг хурдан буцаан өгч, компрессорын тос буцахгүйгээр ажиллах хугацааг уртасгах боломжтой. Ууршуулагч болон буцах шугамыг тос буцах хугацааг харгалзан төлөвлөх ёстой. Байнга асаахаас зайлсхийх, гэсгээх хугацааг тохируулах, хөргөлтийн бодисыг цаг тухайд нь дүүргэх, элэгдсэн поршений эд ангиудыг цаг тухайд нь солих зэрэг засвар үйлчилгээний арга хэмжээ нь тос буцахад тусалдаг.
Шингэн буцаж ирэх болон хөргөлтийн шилжилт нь тосолгооны тосыг шингэлдэг бөгөөд энэ нь тосны хальс үүсэхэд нөлөөлдөггүй;
Тосны шахуургын эвдрэл болон тосны хэлхээний бөглөрөл нь тосны хангамж болон тосны даралтад нөлөөлж, үрэлтийн гадаргуу дээр тос дутагдахад хүргэнэ;
Үрэлтийн гадаргуугийн өндөр температур нь тосолгооны тосны задралыг дэмжиж, тосолгооны тос нь тослох чадвараа алдахад хүргэдэг;
Эдгээр гурван асуудлаас үүдэлтэй тосолгоо хангалтгүй байх нь компрессорын эвдрэлд хүргэдэг. Тос дутагдах үндсэн шалтгаан нь систем юм. Зөвхөн компрессор эсвэл зарим дагалдах хэрэгслийг солих нь тосны хомсдолын асуудлыг үндсээр нь шийдэж чадахгүй.
Тиймээс системийн зураг төсөл, дамжуулах хоолойн барилга угсралт нь системийн тосны буцах асуудлыг харгалзан үзэх ёстой, эс тэгвээс төгсгөлгүй асуудал гарах болно! Жишээлбэл, зураг төсөл, барилгын ажлын явцад ууршуулагчийн агаарын буцах хоолой нь тосны буцах нугаралттай, яндангийн хоолой нь шалгах нугаралттай байдаг. Бүх дамжуулах хоолой нь шингэний дагуу хөдлөх ёстой. Чиглэл нь бүхэлдээ уруудах чиглэлтэй бөгөөд 0.3-0.5% налуутай байна.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 12-р сарын 26
