Шурагтай хөргөлтийн компрессорууд нь эзэлхүүнтэй компрессорууд юм. 1934 оноос хойш ашиглагдаж байгаа бөгөөд маш сайн гүйцэтгэл, элэгдэлд орохгүй, том нэгжийн хөргөлтийн хүчин чадлаасаа шалтгаалан жижиг, том, дунд оврын хөргөлтийн системд давамгайлж ирсэн. Тиймээс фторын хөргөлтийн шураг компрессоруудад ашиглалтын явцад ямар төрлийн эвдрэл гарах магадлалтайг доор дэлгэрэнгүй авч үзье!
1. Хэвийн бус шахалтын харьцаа
2. Конденсаторын үр ашиг багатай, эвдрэлтэй
3. Ууршуулагчийн үр ашиг багатай, эвдрэлтэй
4. Тосны хэлхээний системийн эвдрэл
5. Цахилгааны эвдрэл
1. Хэвийн бус шахалтын харьцаа
Шахалтын харьцаа нь компрессорын гүйцэтгэлийн талаар мэддэг хүн бүрт танил юм. Гэхдээ шахалтын харьцааны хэрэглээ юу вэ? Энэ нь зүгээр л зохион бүтээгдсэн тооцоолох хэрэгсэл мөн үү, үнэндээ тийм биш юм.
Шураг машин болон поршений машины хоорондох ялгаа нь поршений машин зөвхөн дутуу шахагдах бол шураг машин хэт их шахагдах явдал юм.
Бүтцийн нөлөөнд шураг машин нь чухал өгөгдөлтэй байдаг, өөрөөр хэлбэл дотоод эзэлхүүний харьцаа, Англи хэлний Vi товчлол нь ихэнх шураг компрессоруудад зориулагдсан бөгөөд Vi нь тогтмол байдаг. Засвар үйлчилгээ, ашиглалтын үүднээс авч үзвэл дотоод эзэлхүүний харьцааны утга нь гадаад шахалтын харьцааны утгатай (конденсацийн даралт ба ууршуулах даралтын абсолют даралтын харьцаа) маш төстэй бөгөөд энэхүү компрессорын үр ашиг хамгийн өндөр байдаг.
Тэгэхээр шахалтын харьцаа их эсвэл бага байх үед юу болох вэ?
Хэрэв энэ нь хэт том эсвэл даралтын зөрүү хэт их байвал систем нь дизайны утгаас бүрэн хазайсан болохыг нотолж байна. Гол үзэгдэл нь гадагшлуулах температур болон даралтын температур хэт өндөр, сорох даралт бага, температур өндөр байх явдал юм.
Хэрэв яндангийн даралт болон температур хэт өндөр байвал сөрөг үр дагавар нь голчлон систем дэх тосолгооны тосыг коксжуулахад хялбар, тосны хальс үүсгэхэд тохиромжгүй, роторыг бүрэн тослох боломжгүй байх явдал юм.
Сорох даралт бага, сорох даралт өндөр байх нь голчлон хөдөлгүүрийн хөргөлт болон яндангийн өндөр температурт нөлөөлдөг. Үүний үр дагавар нь үндсэндээ яндангийн өндөр температур болон даралттай тэнцүү юм.
Хэрэв энэ нь хэтэрхий жижиг бол энэ нь голчлон нойтон цохилтод (чийгтэй машин, урвуу хяруу) нөлөөлдөг. Зарим материалд шураг компрессор нь нойтон цохилтод тэсвэртэй байдаг бөгөөд манай зарим загварт худалдаалагчид үүнийг ингэж сурталчлах дуртай байдаг. Үнэндээ шураг машинууд нойтон цохилтоос илүү айдаг. Хэрэв их хэмжээний шингэн компрессор руу буцаж орвол тосолгооны тос шингэрч, үр дагавар нь яндангийн өндөр температуртай тэнцүү болно.
Мэдээжийн хэрэг, шахалтын харьцаа хэтэрхий бага бөгөөд энэ нь роторын ноцтой элэгдэл, ачих, буулгах ажиллагаа доголдох зэргээс үүдэлтэй.
2. Конденсаторын үр ашиг бага байна
Конденсаторын бага үр ашиг нь шингэний хангамжийн температур болон шингэн үүсгэж чадах эсэхэд голчлон нөлөөлдөг. Тэлэлтийн хавхлагыг бүрэн шингэнээр хангах нь хамгийн тохиромжтой гэдгийг бид мэднэ. Ингэснээр системийн үр ашиг өндөр бөгөөд хөргөлтийн хүчин чадал хамгийн их байдаг. Түүнчлэн, том төхөөрөмжүүд нь голчлон тос хөргөхөд ашигладаг хавсаргасан хадгалах савтай байдаг. Тиймээс конденсаторын өндөр үр ашгийг хадгалах нь онцгой чухал юм. Эвдрэл нь голчлон хөргөлтийн аргыг буруу сонгох, ууршуулах талбай хангалтгүй, хөргөлтийн орчин хангалтгүй, дулаан солилцоо хангалтгүй байгаагаас үүдэлтэй байдаг. Тиймээс сэнс, усны шахуурга, сэрвээ зэрэг гол цэгүүдийг үзлэгийн үеэр голчлон шалгадаг.
Үүнийг ярихад конденсацийн нөлөө хэтэрхий сайн байна. Жишээлбэл, орчны температур хэт бага байвал конденсацийн нөлөө хэтэрхий сайн бөгөөд ууршуулагч руу орох шингэний үр ашиг өндөр байна. Энэ үед сорох хэт халалт маш бага бөгөөд тэлэлтийн хавхлагын мэдрэг чанар бага байдаг тул гидравлик цочрол үүснэ. Эсвэл яндангийн даралт болон сорох даралтын зөрүү хангалтгүй байгаа нь дифференциал даралттай тос нийлүүлдэг шураг машинд хортой.
3. Ууршуулагчийн үр ашиг бага эсвэл өндөр байна
Ууршуулагчийн бага үр ашиг нь хөргөх объектын хөргөлтөд голчлон нөлөөлдөг бол нойтон цохилт нь компрессорт нөлөөлдөг. Өндөр үр ашиг нь сорох хэт халалт үүсгэж, улмаар компрессорын цэнэг алдалтын температурт нөлөөлнө.
Нойтон цохилтын дүгнэлт
Нойтон цохилтыг бага температурын нөхцөлд үнэлэх нь харьцангуй энгийн бөгөөд голчлон компрессорын сорох хярууны шугамаар дүгнэдэг боловч агааржуулагчийн нөхцөл байдлын талаар юу хэлэх вэ? Шүүдэрээр үү? Ялангуяа хөргөгчний хувьд хэрэв дүгнэлт хийхэд асуудал гарвал эвдрэл, ус орох зэрэг асуудал үүсгэнэ. Тиймээс үүнийг даралт-энтальпийн диаграмм эсвэл яндангийн температурын утгыг конденсацийн дараах температураас хассанаар дүгнэж болно. Хэрэв утга нь 30К-аас бага бол нойтон цохилт гэж дүгнэж болно.
Энд нэг зүйлийг хэлье, тэлэлтийн хавхлага, надад тусдаа жагсаалт байхгүй (миний тэлэлтийн хавхлагын засвар үйлчилгээ номыг үзнэ үү). Тэлэлтийн хавхлага нь бүх нийтийн тохируулгын хавхлага биш бөгөөд бүх ажиллах нөхцөл нь тэлэлтийн хавхлагын тохируулгын шаардлагыг хангадаггүй. Ялангуяа том морин тэрэгнүүд.
4. Тосны хэлхээний асуудал
Тосны хэлхээний хувьд энэ нь голчлон тосны чанар, цэвэр байдал, тосны буцах температур гэх мэтт нөлөөлдөг. Шураг компрессорын хөргөлтийн систем дэх тосолгооны тосны гол үүрэг нь тослох, хөргөх, битүүмжлэх явдал юм.
Үүнээс гадна, энэ нь дуу чимээг бууруулах, цочрол шингээх функцтэй боловч салбарт маш их маргаантай байдаг, голчлон тос нь моторын хэсэгт агаарын бөмбөлөг үүсгэдэг бөгөөд агаарын бөмбөлөг нь дуу чимээг арилгадаг боловч зарим үйлдвэрлэгчид үүнийг хэрэггүй гэж үздэг бөгөөд хийн шингэнийг хянах нь хэцүү тул оронд нь хөөс дарагч нэмнэ.
Цочрол шингээлт нь голчлон гулсмал холхивчийг тослоход зориулагдсан бөгөөд энэ нөлөө нь илэрхий биш тул дээрх хоёр функцийг гол функц гэж үзэж болохгүй.
Тосны буцах температур нь шураг компрессорын ашиглалтын хугацаанд ихээхэн нөлөөлдөг. Ерөнхийдөө ажиллах температурыг 40-60°C хооронд байлгахыг зөвлөдөг бөгөөд зарим үйлдвэрлэгчид 70°C эсвэл 80°C гэж тэмдэглэдэг. Тосны хэт өндөр температур нь тосыг коксжуулж, тосны хальс үүсэхэд нөлөөлдөг. Тосны температур нь яндангийн температурт нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь эргээд шахалтын харьцаанд нөлөөлдөг. Тиймээс тосны температурыг сонгохдоо тохируулгад анхаарлаа хандуулна уу.
газрын тосны цэвэр байдал
Тосны цэвэр байдал нь системийн цэвэр байдал юм. Цэвэр байдлыг хадгалах нь шураг компрессорын гол онцлог юм. Шураг компрессор нь поршений компрессортой тэнцүү биш юм. Бүтцийн шалтгаанаас шалтгаалан системийн цэвэр байдал нь поршений компрессороос өндөр байдаг. Торлог роторын өндөр хурднаас шалтгаалан зарим гадны биетүүд компрессор руу хурдан сорогдож, торлог роторт гэмтэл учруулдаг, ялангуяа металлын жижиг хэсгүүд эсвэл гадны биетүүд нь сорох шүүлтүүрийн саадыг нэвтлэн (зарим харьцангуй том гадны биетүүдийг оролцуулан), эсвэл машины угсралтын асуудалд хүргэж, эд ангиуд унаж, роторуудын хооронд гацдаг. Энэ нь моторт шууд гэмтэл учруулах нь гарцаагүй. Жижиг металл хэсгүүд шууд үйлчилдэггүй ч роторын тосны хальсанд нөлөөлж, роторын холхивчийн тосолгооны чанар муу, цилиндр наалдаж, холхивчийн хайрцгийг хаздаг. Хамгийн аймшигтай зүйл бол жижиг хэсгүүд богино холболтын гинж үүсгэж, моторт шууд гэмтэл учруулдаг.
Хүчиллэг тосолгооны тосны компрессоруудыг шинжилгээнд асаахад тосолгооны тосны түлэгдсэн үнэр ихэвчлэн мэдрэгддэг. Металл гадаргуу нь элэгдсэн үед температур маш өндөр байдаг бөгөөд 175°C-аас дээш температурт тосолгооны тос коксжиж эхэлдэг. Хэрэв системд их хэмжээний ус байгаа бол (вакуум шахах нь тохиромжгүй, тосолгооны тос болон хөргөлтийн бодисын усны агууламж өндөр, сөрөг даралтын буцах агаарын хоолой эвдэрсний дараа агаар орж ирдэг гэх мэт) тосолгооны тос хүчиллэг болж болзошгүй. Хүчиллэг тосолгооны тос нь зэс хоолой болон ороомгийн дулаалгыг зэврүүлдэг. Нэг талаас, энэ нь зэс бүрэх шалтгаан болдог; нөгөө талаас, зэсийн атом агуулсан хүчиллэг тосолгооны тос нь дулаалгын гүйцэтгэл муутай тул ороомгийн богино холболт үүсэх нөхцөлийг бүрдүүлдэг.
Шураг компрессорын төхөөрөмжүүдийн хувьд олон төрлийн эвдрэл хэд хэдэн хүчин зүйлээс үүдэлтэй байдаг. Жишээлбэл, тос дутагдсанаас үүссэн тосолгооны эвдрэл нь холхивч гацах, ротор гацах, дараа нь компрессорын мотор бөглөрч, компрессор хэвийн бус өргөлттэй тулгарч, мотор шатахад хүргэдэг. Тэгээд яагаад тос дутагдах эсвэл тосолгооны эвдрэл гарах вэ? Үнэндээ энэ нь яндангийн өндөр температур, шингэний цохилт болон бусад шалтгаанаас үүдэлтэй байдаг. Тиймээс засвар үйлчилгээний ажилтнуудын хувьд эдгээр нь бүгд засварлаж, сайжруулахаасаа өмнө сайтар ажиглаж, сайтар бодох шаардлагатай зүйлс юм.
1. Асаах эсвэл ажиллуулах үед тос буцалдаг
Энэ алдаа нь компрессор руу шингэн орж байгаа эсвэл тосолгооны тосонд хэт их хөргөлтийн бодис байгаатай холбоотой юм. Хөргөлтийн бодис хэт цэнэглэгдсэн эсэхийг шалгахын тулд тохируулагч механизмыг тохируулна уу.
2. Тосны түвшин хангалтгүй эсвэл хэт өндөр байна
Хэрэв хангалтгүй бол тосны гэмтэл, цэнэглэх хэмжээ хангалтгүй, ууршуулагч руу тос буцаахад хэцүү эсэхийг авч үзэх хэрэгтэй. Засвар үйлчилгээ хийхдээ шингэний саванд шингэний түвшин байхгүй эсэхийг анхаарч үзээрэй. Хэтрүүлэлтийн механизм нь гэмтэлтэй эсвэл зохисгүй суурилуулалтаас үүдэлтэй гэж үзэх хэрэгтэй.
Хэрэв хэт өндөр байвал тосны шүүлтүүр бөглөрч, хөргөгч нь тосонд холилдсон гэж үзэх хэрэгтэй.
3. Яндангийн температур хэт өндөр байна
Яндангийн өндөр температурт олон хүчин зүйл нөлөөлдөг бөгөөд голчлон хөргөлтийн бодис хэт их эсвэл хэт бага, сорох хэт өндөр халалт, тогтворгүй ажлын нөхцөл зэргээс шалтгаалдаг.
4. Соролтын даралт бага эсвэл хэлбэлзэлтэй
Соролтын даралт бага байх гол илрэлүүд нь хөргөлтийн бодисын дутагдал, тохируулагч механизмын тэнцвэргүй байдал, конденсацийн өндөр температур, шингэний цохилт гэх мэт юм.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 12-р сарын 5
