Агаарын агааржуулагчийн муу нөлөө үзүүлэхэд нийтлэг шалтгаанууд юу вэ?

1. Яагаад хүйтэн цаг агаар нь халаалтын үр нөлөөг дорддог вэ?
Хариулт: Үндсэн шалтгаан нь цаг агаар, гаднах температурын дулааныг гаднах температурын дулааныг гаднах агаарын орчинг зайлуулахад хүргэдэг.

2. Энэ нь -5 градусаас доош байх үед халаахыг хичээх нь яагаад бусад тоног төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна вэ?
Хариулт: Агааржуулагч өвлийн улиралд халаах үед гадаа агааржуулагчийн дулааныг (энэ нь, конденсатор) халуун солилцооны дулааныг шингээж, дараа нь дулаан солилцоог ашиглан дулааныг шингээдэг. Үүний зэрэгцээ, халаах үед гадаа нэгжийн дулаан солилцуур нь ууршуулагч болгон ашигладаг. Гадаа температур -5 градусаас бага байх үед конденсаторын хоорондох дулааны температурын зөрүү нь тэгээс ойрхон байх болно. Тиймээс дулааны ханшийн нөлөө байхгүй тул агаарт агааржуулагчийн нийт халаалтын үр нөлөө нь ядуу, эсвэл бүр халаах чадваргүй байдаг. Тиймээс, энэ нь агаарын агааржуулагчийн дулааны функц дахь дансныхаа халуун агааржуулагчийн функц, бусад хальалтын сүлжээг ашиглах шаардлагатай.

3. Агааржуулагч яагаад гэсгээх шаардлагатай байна вэ?
Хариулт: Өвлийн улиралд халаах үед гадаа нэгжийн тэжээлийн температур (энэ бол конденсаторууд нь конденсаторуудаас бага бөгөөд конденсаторууд, конденсаторууд нь конденсаторуудаар дамжуулж, конденсаторын гүйцэтгэлд нөлөөлөх болно. Дулааны бирж, агаарын урсгалын хурд нь агааржуулагчийн халаалтад нөлөөлдөг. Тиймээс, агааржуулагчийн халаалтын үр нөлөөг хангахын тулд энэ нь гэсгээх ажлыг гүйцэтгэхэд зайлшгүй шаардлагатай байдаг.

4. Агааржуулагчийн халаалт хэвийн байгаа эсэхийг хэрхэн шүүх вэ?
Хариулт: Агааржуулагч хөргөх, халаалтын хяналт: Эхлүүлсний дараа 15-20 минутын дараа температурыг шалгалтын толгой, температурын толгойг 10-20 мм-ийн зайд шалгаж, температурыг шалгаж үзье. Доод (Дулааны насосны агааржуулагчийн хоорондох температурын ялгаа нь 15 ° C-ээс бага байх ёстой.

5. Агаарын гарцын температур нь машинд асуудалтай байгаа эсэхийг яагаад илэрхийлж чадахгүй байна вэ?
Хариулт: Агааржуулагчийн температур нь агааржуулагч хэвийн байгаа эсэхийг шүүхэд ашиглаж болохгүй. Агааржуулагчийн хэвийн байдлыг үнэлэх, хэмжих стандарт нь агааржуулагч ба агааржуулагч халаах үед дотоод оролтын хоорондох температурын ялгаа юм. Агаарын оролтын хоорондох температурын зөрүү, агаарын гарц нь стандартад хүрч, бид агааржуулагчтай ямар ч асуудал гарахгүй гэж дүгнэх болно.

Агаарын гарцын температур нь бусад олон хүчин зүйлээр тодорхойлогддог. Нэг нь машин, замын хооронд таарах, бусад хүрээлэн байгаль Байгуул орчин, бусад нь өрөөний өрөө, бусад хувцасны температур нь өөрөө болон бусад гадаад нөлөөлөл юм. Агааржуулагчийн хүч нь өөрөө тодорхой бөгөөд агаарын эзэлхүүн нь бас тодорхой байдаг. Машины хэвийн байдал нь дамжин өнгөрөх агаарын температурыг даван туулах чадварыг ихэвчлэн үнэлдэг бөгөөд энэ нь оролт ба гарц хоёрын температурын ялгаа юм! Хэрэв агаарын индэрийн температур нь өндөр байвал агаарын температур өндөр байх болно; Үгүй бол агаарын гарцын температур нь зохих түвшинд хүрэх болно. Энэ бол өсч буй урсгал нь бүх усан онгоцыг өргөж өгдөг гэсэн үнэн юм. Тиймээс, агааржуулалтын температур нь машиныг хэвийн болгох, хөргөх эсэхийг үнэлэхэд ашиглах боломжгүй.