1. Хөргөлтийн компрессор хэвийн ажиллаж чадахгүй байна
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Эхлээд тэжээлийн хүчдэл хэт бага эсвэл моторын хэлхээ муу холбогдсон эсэхийг шалгана уу. Хэрэв сүлжээний хүчдэл үнэхээр хэт бага байвал сүлжээний хүчдэл хэвийн болсны дараа дахин асаана уу: хэрэв шугам муу холбоод байвал шугам болон моторын хоорондох холболтыг илрүүлж, засах хэрэгтэй.
2. Яндангийн хавхлагын хавтан гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу: Хэрэв яндангийн хавхлагын хавтан гэмтсэн эсвэл битүүмжлэл нь нягт биш бол хөдөлгүүрийн картер дахь даралт хэт өндөр байх бөгөөд энэ нь хэвийн асаалттай ажиллахгүй болно. Яндангийн хавхлагын хавтан болон битүүмжлэлийн шугамыг солино уу.
3. Эрчим хүчний зохицуулалтын механизм эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу. Голчлон газрын тосны хангамжийн хоолой бөглөрсөн, даралт хэт бага, тосны поршень гацсан гэх мэтийг шалгаж, эвдрэлийн шалтгааны дагуу засна уу.
4. Температур хянагч эвдэрсэн эсвэл тэнцвэргүй байгаа эсэхийг шалгана уу; хэрэв тэнцвэргүй бол температур хянагчийг тохируулах шаардлагатай; хэрэв эвдэрсэн бол засах эсвэл солих шаардлагатай.
5. Даралтын реле эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу. Даралтын релег засаж, даралтын параметрүүдийг дахин тохируулна уу.
2. Тосны даралт байхгүй
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Тосны шахуургын дамжуулах хоолойн системийн холболтод тос гоожиж эсвэл бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу. Холбогчийг чангалах шаардлагатай; хэрэв бөглөрсөн бол тос дамжуулах хоолойг цэвэрлэх шаардлагатай.
2. Тосны даралтыг тохируулах хавхлага хэт том нээгдсэн эсвэл хавхлагын гол хэсэг нь тасарсантай холбоотой эсэх. Хэрэв тосны даралтыг тохируулах хавхлагыг зөв тохируулаагүй бол тосны даралтыг тохируулах хавхлагыг тохируулж, тосны даралтыг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл тохируулна; хэрэв хавхлагын гол хэсэг нь тасарсан бол хавхлагын гол хэсгийг дахин суурилуулж, чангална.
3. Хэрэв хөдөлгүүрийн картерт тос хэт бага байвал эсвэл хөргөлтийн бодис байвал тосны шахуурга тос өгөхгүй. Хэрэв тос хэт бага байвал цагт нь цэнэглэх хэрэгтэй; хэрэв сүүлийнх нь бол хөргөлтийн бодисыг гаргахын тулд цагт нь зогсоох хэрэгтэй.
4. Тосны шахуурга ноцтой элэгдсэн байна. Зай нь хэт том тул тосны даралт нэмэгдэхгүй байна. Энэ тохиолдолд тосны шахуургыг засах шаардлагатай бөгөөд ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд шууд солих шаардлагатай.
5. Холбогч саваа холхивчийн бут, гол холхивчийн бут, холбогч савааны жижиг үзүүрийн бут болон поршений зүү ноцтой элэгдсэн эсэхийг шалгана уу. Энэ үед холбогдох эд ангиудыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
6. Тахир голын арын хэсгийн жийргэвч мултарсан бөгөөд энэ нь тосны шахуургын тосны оролтын сувгийг бөглөсөн байна. Үүнийг задалж шалгаж, жийргэвчний байрлалыг дахин засах шаардлагатай.
3. Хөдөлгүүрийн хайрцагт их хэмжээний хөөс үүсдэг
Засвар үйлчилгээний санаанууд
Тосолгооны тосны хөөсөрч буй хэсэг нь шингэн алх үүсгэдэг бөгөөд энэ нь голчлон дараах хоёр шалтгаанаас үүдэлтэй байдаг.
1. Тосолгооны тосонд их хэмжээний хөргөлтийн бодис холилдсон байдаг. Даралт буурахад хөргөлтийн бодис ууршиж, их хэмжээний хөөс үүсгэнэ. Үүний тулд хөдөлгүүрийн картер дахь хөргөлтийн бодисыг зайлуулах шаардлагатай.
2. Хэт их тосолгооны тосыг хөдөлгүүрийн тахир хэсэгт нэмсэн бөгөөд холбогч савааны том үзүүр нь тосолгооны тосыг хутгаж, их хэмжээний хөөс үүсгэсэн. Үүний тулд хөдөлгүүрийн тахир дахь илүүдэл тосыг суллаж, тосны түвшинг тогтоосон тосны түвшний шугамд хүргэнэ.
Дөрөвдүгээрт, газрын тосны температур хэт өндөр байна
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Гол болон хавтанг зөв угсараагүй байна. Зай нь хэтэрхий жижиг байна. Зайг стандарт шаардлагад нийцүүлэн тохируулахын тулд гол болон хавтангийн угсралтын зайны хэмжээг тохируулах шаардлагатай.
2. Тосолгооны тос нь хольц агуулдаг тул холхивчийн бут барзгар болдог. Үүнтэй холбогдуулан хуссан холхивчийн бутыг тэгшхэн хусаж, шинэ тосоор солих хэрэгтэй: хэрэв хавтанцар маш их хусагдсан бол шинэ хавтанцар солих хэрэгтэй.
3. Босоо амны жийргэвчний үрэлтийн цагираг хэт чанга суурилуулсан эсвэл үрэлтийн цагираг барзгар байна. Босоо амны жийргэвчний үрэлтийн цагиргийг дахин тохируулах шаардлагатай. Хэрэв үрэлтийн цагираг ноцтой гэмтсэн бол шинэ үрэлтийн цагираг солих шаардлагатай.
4. Хэрэв энэ нь соролт болон гадагшлуулах өндөр температур эсвэл шахалтын өлсгөлөнгөөс үүдэлтэй бол соролт болон гадагшлуулах температурыг хэвийн болгохын тулд системийн шингэний хангамжийн хавхлагыг зохих ёсоор тохируулах шаардлагатай.
5. Хайрцагны даралт нэмэгддэг
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Поршений цагирагийн битүүмжлэл нягт биш байгаа нь өндөр даралтаас нам даралт руу агаарын урсгалыг үүсгэдэг. Шинэ поршений битүүмжлэлийн цагиргийг солих шаардлагатай.
2. Яндангийн хавхлагын хуудас нягт хаагдаагүйгээс болж картер дахь даралт нэмэгдсэн. Яндангийн хавхлагын суудлын битүүмжлэлийг шалгах шаардлагатай бөгөөд хэрэв битүүмжлэл нягт биш бол шинэ хавхлагыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
3. Цилиндрийн доторлогоо болон машины суурийн битүүмжлэл муудсан: цилиндрийн доторлогоог салгаж, холболтыг цэвэрлэж, битүүмжилж, дараа нь дахин угсрах шаардлагатай.
4. Хэт их хөргөлтийн бодис нь картерт орж, ууршсаны дараа даралт нэмэгддэг: картерт байгаа илүүдэл хөргөлтийн бодисыг гадагшлуулсан л бол.
6. Эрчим хүчний зохицуулалтын механизмын эвдрэл
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Тосны даралт хэт бага эсвэл тосны хоолой бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тосны даралт хэт бага байвал тосны даралтыг тохируулж, нэмэгдүүлнэ үү; хэрэв тосны хоолой бөглөрсөн бол тосны хоолойг цэвэрлэж, ухаж цэвэрлэх хэрэгтэй.
2. Тосны поршень гацсан эсэх: Бохир тосыг цэвэрлэж, солихын тулд тосны поршенийг салгаж авах хэрэгтэй. Үүнийг зөв угсарч болно.
3. Уяаны саваа болон эргэлдэгч цагираг буруу суурилуулснаас болж эргэлдэгч цагираг гацсан эсэх - уяаны саваа болон эргэлдэгч цагирагны угсралтыг шалгаж, эргэлдэгч цагираг уян хатан эргэлдэх хүртэл засна.
4. Тос хуваарилах хавхлагыг буруу угсарсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв агааржуулалтын аргыг ашигласан бол ажлын байрлал бүр тохиромжтой эсэхийг шалгаж, тос хуваарилах хавхлагыг дахин тохируулж болно.
7. Буцаж буй агаарын дулааны алдагдал хэт их байна
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Ууршуулагч дахь аммиакийн шингэн хэт бага эсвэл шингэн хангамжийн хавхлагын онгойлголтын хэмжээ хэт бага байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв системд аммиак дутагдаж байвал цаг тухайд нь нөхөх шаардлагатай; хэрэв шингэн хангамжийн хавхлагыг зөв тохируулаагүй бол шингэн хангамжийн хавхлагыг зохих байрлалд нээх хэрэгтэй.
2. Буцаж буй хийн хоолойн дулаалгын давхарга нь дулаалга муутай эсвэл чийгнээс болж гэмтсэн эсэх. Дулаалгыг сайтар шалгаж, шинэ дулаалгаар солих шаардлагатай.
3. Сорох хавхлагын агаарын алдагдал эвдэрсэн эсвэл гэмтсэн: хэрэв агаарын алдагдал бага зэрэг байвал хавхлагын хавтанг гоожихоо болихын тулд нунтаглаж болно; хэрэв эвдэрсэн бол шинэ сорох хавхлагын хавтанг шууд сольж болно.
Наймдугаарт, газрын тосны даралт байхгүй
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Тосны шахуургын дамжуулах хоолойн системийн холболтод тос гоожиж эсвэл бөглөрсөн эсэхийг шалгана уу. Холбогчийг чангалах шаардлагатай; хэрэв бөглөрсөн бол тос дамжуулах хоолойг цэвэрлэх шаардлагатай.
2. Тосны даралтыг тохируулах хавхлага хэт том нээгдсэн эсвэл хавхлагын гол хэсэг нь тасарсантай холбоотой эсэх. Хэрэв тосны даралтыг тохируулах хавхлагыг зөв тохируулаагүй бол тосны даралтыг тохируулах хавхлагыг тохируулж, тосны даралтыг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл тохируулна; хэрэв хавхлагын гол хэсэг нь тасарсан бол хавхлагын гол хэсгийг дахин суурилуулж, чангална.
3. Хэрэв хөдөлгүүрийн картерт тос хэт бага байвал эсвэл хөргөлтийн бодис байвал тосны шахуурга тос өгөхгүй. Хэрэв тос хэт бага байвал цагт нь цэнэглэх хэрэгтэй; хэрэв хэт бага байвал аммиакийн шингэнийг зайлуулахын тулд цагт нь зогсоох хэрэгтэй.
4. Тосны шахуурга ноцтой элэгдсэн байна. Зай нь хэт том тул тосны даралт нэмэгдэхгүй байна. Энэ тохиолдолд тосны шахуургыг засах шаардлагатай бөгөөд ноцтой гэмтэл гарсан тохиолдолд шууд солих шаардлагатай.
5. Холбогч саваа холхивчийн бут, гол холхивчийн бут, холбогч савааны жижиг үзүүрийн бут болон поршений зүү ноцтой элэгдсэн эсэхийг шалгана уу. Энэ үед холбогдох эд ангиудыг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
6. Тахир голын арын хэсгийн жийргэвч мултарсан бөгөөд энэ нь тосны шахуургын тосны оролтын сувгийг бөглөсөн байна. Үүнийг задалж шалгаж, жийргэвчний байрлалыг дахин засах шаардлагатай.
9. Компрессорын сорох даралт нь ердийн ууршуулах даралтаас бага байна
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Шингэн хангамжийн хавхлагын нүх хэтэрхий жижиг тул шингэний хангамж хангалтгүй болж, ууршилтын даралт буурна. Үүнтэй холбогдуулан шингэн хангамжийн хавхлагыг зохих хэмжээгээр нээсэн л бол шүү дээ.
2. Сорох шугам дахь хавхлага бүрэн нээгдээгүй эсвэл хавхлагын цөм нь унасан. Хэрэв эхнийх нь байвал хавхлагыг бүрэн нээх хэрэгтэй; хэрэв хавхлагын цөм нь унасан бол хавхлагын цөмийг дахин суурилуулах шаардлагатай.
3. Системд хөргөлтийн бодис дутагдалтай байна. Даралтын хавхлагыг нээсэн ч гэсэн ууршилтын даралт бага хэвээр байна. Энэ үед бодит нөхцөл байдалд тохируулан зохих хэмжээний хөргөлтийн бодисыг нэмж оруулах шаардлагатай.
4. Буцах агаарын хоолой нимгэн эсвэл буцах агаарын хоолойд "шингэний уут" үүсэх үзэгдэл байна. Хэрэв хоолойн диаметр хэтэрхий жижиг бол тохирох буцах агаарын хоолойг солих шаардлагатай; хэрэв "шингэний уут" үүсэх үзэгдэл байвал агаар буцах хоолойг солих шаардлагатай. "Уут" хэсгийг салгаад хоолойг дахин гагнана.
10. Компрессорын нойтон цохилт
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Компрессор ажиллаж эхлэхэд сорох хавхлагыг хэт хурдан онгойлговол нойтон цохилт үүсгэнэ: тиймээс нойтон цохилт болон компрессорыг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд асаахдаа сорох хавхлагыг удаан онгойлгох хэрэгтэй.
2. Хэрэв шингэн хангамжийн хавхлагын нүх хэт том байвал нойтон цохилт үүсгэнэ. Энэ үед шингэн хангамжийн хавхлагыг зөв хаасан л бол хангалттай.
3. Хөргөгч гэссэний дараа хэвийн температурт эргэн ороход сорох хавхлагыг аажмаар онгойлгож, хөргөлтийн компрессорын ажиллагааг аль ч үед ажиглах хэрэгтэй. Хэрэв буцах агаарын температур хэт хурдан буурвал түр зогсоох хэрэгтэй бөгөөд хэвийн байдалдаа эргэн ороход аажмаар асаалттай хэвээр байх болно.
11. Ачааны хайрцагт тогших чимээ гарч байна
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Холбогч савааны том үзүүрийн бут болон тэнхлэгийн эгнээний хоорондох зай хэт том эсэхийг шалгана уу. Энэ үед зайг тохируулах эсвэл шинэ хавтанг шууд солих шаардлагатай.
2. Хэрэв гол холхивч болон гол эгнээний хоорондох зай хэт том байвал мөргөлдөөн болон үрэлт үүсч, улмаар тогших чимээ гарна. Хавтанцарыг засах эсвэл шинээр солих шаардлагатай.
3. Шпилька зүү эвдэрсэн, холбогч савааны эрэг сул байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тийм бол шпилька зүүг шинээр сольж, холбогч савааны эрэгийг чангална уу.
4. Хэрэв холболтын төв буруу эсвэл холболтын түлхүүрийн хонхорхой сул байвал холболтыг тохируулах эсвэл түлхүүрийн хонхорхойг засах эсвэл шинэ түлхүүр солих шаардлагатай.
5. Гол холхивчийн ган бөмбөлөг элэгдэж, холхивчийн хүрээ эвдэрсэн байна. Үүнтэй холбогдуулан шинэ холхивчийг солино уу.
12. Босоо амны битүүмжлэлээс тосны ноцтой алдагдал гарсан
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Босоо амны битүүмжлэл буруу тохируулагдсан эсэхийг шалгана уу, ингэснээр босоо амны битүүмжлэлээс тос ноцтой алдагдаж байна. Босоо амны битүүмжлэлийг зөв угсарсан байх ёстой.
2. Хөдөлж буй цагираг болон тогтмол цагирагны үрэлтийн гадаргуу барзгар байсан эсэхийг шалгана уу. Хэрэв татах нь ноцтой бол битүүмжлэх гадаргууг сайтар нунтаглаж, дахин угсрах хэрэгтэй.
3. Хэрэв резинэн жийргэвчний цэцэрлэг хуучирсан эсвэл битүүмжлэлийг зөв тохируулаагүй бол тос гоожих болно: үүний тулд резинэн цэцэрлэгийг шинээр сольж, тохирох битүүмжлэлийг тохируулах хэрэгтэй.
4. Босоо амны битүүмжлэлийн тос алдагдсан нь босоо амны битүүмжлэлийн пүршний уян харимхай хүч суларснаас үүдэлтэй эсэхийг шалгана уу: анхны пүршийг авч, ижил хэмжээтэй шинэ пүршийг солих хэрэгтэй.
5. Бэхэлгээний цагирагны ар тал болон голын битүүмжлэлийн булчирхайн хоорондох битүүмжлэлийн гүйцэтгэл муудсан эсэхийг шалгана уу. Үүний тулд бэхэлгээний цагиргийг салгаж, арын цагиргийг цэвэрлэж, дахин угсрах шаардлагатай.
6. Хэрэв хөдөлгүүрийн голын даралт хэт өндөр байвал тохируулах хэрэгтэй. Гэхдээ зогсоохоос өмнө голын голын даралтыг бууруулж, яндангийн хавхлагыг гоожиж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Арван гурав, цилиндрийн ханын температур хэт халалт
Засвар үйлчилгээний санаанууд
1. Хэрэв тосны шахуурга эвдэрч, тосны даралт хэт багасах эсвэл тосны хэлхээ бөглөрвөл: бүрэн засвар хийхээр зогсоох хэрэгтэй.
2. Поршен ба цилиндрийн хананы хоорондох зай хэтэрхий бага эсвэл поршень хазайсан эсэхийг шалгана уу: энэ үед поршенийг тохируулах шаардлагатай.
3. Аюулгүйн блок буюу хуурамч таг нь нягт битүүмжлэгдээгүй тул өндөр болон нам даралттай хий үүсдэг. Битүүмжлэлийн гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд үүнийг засах арга хэмжээ авах шаардлагатай.
4. Сорох температур хэт өндөр байгаа эсэхийг шалгана уу. Сорох температурыг бууруулахын тулд тохируулга хийх шаардлагатай.
5. Хэрэв тосолгооны тосны чанар муу байвал зуурамтгай чанар нь хэтэрхий бага байвал шинэ тосолгооны тосыг солихын тулд зогсоох хэрэгтэй.
6. Хөргөлтийн усны бүрхүүл дэх хайрс хэт зузаан эсвэл усны хэмжээ хангалтгүй байгаа эсэхийг шалгана уу: хэрэв хайрс хэт зузаан байвал цаг тухайд нь арилгах хэрэгтэй; хэрэв гашуун усны хэмжээ хангалтгүй бол хөргөлтийн усны хэмжээг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй.
7. Сорох болон яндангийн хавхлагууд гэмтсэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв гэмтсэн бол сорох болон яндангийн хавхлагын хавтанг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
8. Поршений цагираг ноцтой элэгдсэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв тийм бол поршений оронд шинээр солино уу.
Нийтэлсэн цаг: 2022 оны 5-р сарын 25
